Új gyorsforgalmi utak épülnek Magyarországon
Fontos építkezéseket tervez a következő években a hazai úthálózatban a koncessziós társaság és az állam - számol be az Infostart.
Fontos építkezéseket tervez a következő években a hazai úthálózatban a koncessziós társaság és az állam - számol be az Infostart.
M87-es számmal gyorsforgalmi út épül Szombathely és Kőszeg, illetve a 87-es főút Kőszeg és az osztrák határ közötti szakaszán - írja az uniós közbeszerzési adatok alapján a Magyarépítők. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) beruházásában a két város között – a kőszegi elkerülő szakasszal együtt – egy összesen 18,09 kilométer hosszú útszakasz épül ki.
Két név került elő a magyar sajtóban azzal kapcsolatban, hogy kik tartoznak az autópálya-koncessziót elnyerő magántőkealap tulajdonosai közé, „ezeket nem tudom megcáfolni” – mondta az RTL Híradónak adott interjúban Szimicsku László, a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. kommunikációs igazgatója.
Múlt szerda kora délután az M0-s autóút belső sávjában történő büntetőfékezésből lett baleset, az esetről videót osztott meg közleményében a Magyar Közút.
Az iskolai tanév lezárását követően, főleg hétvégenként fokozatos nő majd az M7-es forgalma, így akkor is lecsökkenhet a sebesség a zsúfolt autópályán, ha nem történik sem baleset, sem egyéb rendkívüli esemény. A telített sávokban ezzel együtt megnő a balesetek és szakaszos torlódások kockázata, ezért a Magyar Közút Nonprofit Zrt. több hasznos tippel is szolgál a közlekedőknek. A közútkezelő által összeállított tanácsokat ugyanakkor nemcsak az M7-es autópályán, hanem a többi gyorsforgalmi úton is érdemes megfogadnia a sofőröknek. Írásunkban összeszedtük az utazáshoz és a bejelentésekhez szükséges legfontosabb tudnivalókat.
Elkészülhet októberre a megállapodás az M44-es gyorsforgalmi út meghosszabbításáról és összeköttetéséről a tervezett romániai gyorsforgalmi úttal. A megállapodást kétoldalú kormányülésen írják majd alá - tájékoztatta a Békés Megyei Önkormányzat pénteken közleményben az MTI-t.
Rogán Antal, a miniszterelnök kabinetfőnökének péntek reggeli sajtóeseményén derült ki: a Themis Magántőkealap által vezetett konzorcium nyerte el a 35 évre szóló, gyorsforgalmi úthálózatokkal összefüggő koncessziós szerződést. A részletekről a miniszter már beszélt, és ezzel egyidőben tették közzé az Elektronikus Közbeszerzési Rendszer oldalán a koncessziós beszerzési eljárás bírálati szakaszát. Ebből kiderül, hogy a nyertes ajánlattevő hogyan is lett győztes és hogy a későbbiekben milyen alvállalkozókat tervez bevonni a munkákba, ami többek között autópályák építését, bizonyos pályaszakaszon a sávok bővítését, valamint a karbantartást jelenti.
Megkötötte a 35 évre szóló autópálya koncessziós szerződést a kormány, az eljárás végéhez értünk, minden formai követelmény teljesült - jelentette be egy pénteki sajtóbeszélgetésen Rogán Antal koncesszióért felelős miniszter. A közbeszerzési értesítőben meg is jelent a döntés. A három pályázó közül a magyar magántőkealapok által szervezett pályázat nyert, ezek Mészáros Lőrinchez és Szíjj Lászlóhoz köthetők. A beszélgetésen az is kiderült: a Koncessziós Tanács javasolja a kormánynak a meglévő, M5-ös és M6-os autópályára vonatkozó koncessziós szerződések felülvizsgálatát, mert az nem előnyös a magyar állam számára és a külföldi tulajdonú cégek jelentős többlet nyereségre tettek szert. A hazai szereplők a ma bejelentett döntés nyomán erősebbek lesznek, de a verseny megmarad a tárcavezető szerint. Rogán Antal arról is beszélt, hogy a kormány a budapesti repülőtér visszavásárlásáról nem tett le, de ez most nem aktuális kérdés.
A Duna Aszfalt nyerte az M49-es gyorsforgalmi út kivitelezési munkálataira kiírt közbeszerzést, amit nettó 138,46 milliárd forintból valósíthat meg. A 28,2 kilométeres négysávos út az M3-as autópálya és Ököritófülpös közötti szakaszt jelenti, ami a későbbiekben a határ és Szatmárnémeti felé teremt gyorsforgalmi kapcsolatot. A költségvetés szerint az útszakasz kilométere közel 4,9 milliárd forintba fog kerülni - írja az uniós közbeszerzési értesítő alapján az Alfahír.
Megkezdődik az M44-es gyorsforgalmi út utolsó szakaszának építése, ezzel teljes értékű gyorsforgalmi összeköttetés jön létre Budapesttől Békéscsabáig.
Kedden átadásra kerül az M4-es autópálya legújabb szakasza, mely Szolnokot elkerülve Abonyt és Törökszentmiklóst köti össze. A 27 kilométeres szakasz a kivitelezési szerződés szerint több, mint 125 milliárd forintból épül meg.
A Hódút Kft. építheti meg az M44-es gyorsforgalmi út utolsó, Kecskemét-Szentkirály közti szakaszát csaknem nettó 107 milliárd forintért. A szerződést várhatóan még idén megkötik - tájékoztatta a beruházó Nemzeti Infrastruktúrakezelő (NIF) Zrt. kedden az MTI-t.
Átadták a forgalomnak az M44-es Tiszakürt − Lakitelek között megvalósult szakaszát - írja a Magyarépítők.hu. A 10 kilométer hosszú, 2 x 2 sávos szakasz a NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházásában a Duna Aszfalt Zrt. kivitelezésében valósult meg nettó 51,3 milliárd forintból. A szakasz leglátványosabb műtárgyát kétségtelenül az új tiszaugi Tisza-híd jelenti.
Fontos, hogy kötöttpályán és közúton is jól megközelíthető legyen az ország legfontosabb és legforgalmasabb reptere, ezért a Budapest Fejlesztési Központtal azon dolgozunk, hogy busszal és autóval is gyorsan, sőt a Nyugati pályaudvarról vonattal akár 19 perc alatt kint lehessünk a reptéren - mondta el Fürjes Balázs, Budapestért és a fővárosi agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkár közösségi oldalán.
A Liszt Ferenc Nemzetközi repülőtérre vezető út rendkívül rossz állapotú, balesetveszélyes és zavarérzékeny. Felújítása mindenképpen időszerű - írja Vitézy Dávid Facebook-posztjában, melyben bejelentette azt is: a Budapest Fejlesztési Központ megkezdte a Ferihegyi repülőtérre vezető gyorsforgalmi út fejlesztésének előkészítését.
A Liszt Ferenc repülőtérre vezető, köznyelvben csak gyorsforgalmiként emlegetett út felújítása már régóta várat magára. A beruházásról végül 2018 végén döntött kormány, mára pedig ott tartunk, hogy lezárult a tervezési közbeszerzés. A Budapest Fejlesztési Központ most a lakosság véleményére is kíváncsi, hogy az út mentén élők és azt rendszeresen használók szerint milyen is legyen a megújuló gyorsforgalmi - tette közzé közösségi oldalán Vitézy Dávid, a BFK vezérigazgatója.
Győr-Moson-Sopron megye egyik legnépszerűbb tájegysége a Szigetköz, melynek népszerűségét mi sem mutatja jobban, mint hogy 2011 és 2019 között több mint 15 000 fővel nőtt a lakónépessége, ami a jövőben továbbra is csak növekedni fog. Ebből adódóan a Szigetköz közlekedése is jelentős mértékben megnövekedett az elmúlt években. Az 1401-es számú összekötő út forgalma (mely a térség egyik meghatározó útvonala) 2011 és 2018 között 29%-al nőtt, ami az jelenti hogy 2018-ban több mint 1300 járművel több közlekedett naponta ezen az úton, mint 2011-ben. Így a jövőben ha nem történik jelentős közlekedés fejlesztés a térségben, a Szigetközben élők komoly közlekedési problémákkal fognak szembesülni.
Az Európai Uniónak az a célja, hogy 2050-re balesetmentessé váljon a közlekedés, 2030-ra pedig a jelenleginek a felére csökkenjen a balesetek száma - jelentette ki az innovációs és technológiai miniszter a Magyar Autó- és Motorsport Fejlesztési Ügynökség (HUNDA) pénteki budapesti tanácskozásán.
A Zalaegerszeget és Nagykanizsát összekötő kétszer kétsávos gyorsforgalmi út építéséről egyeztetett a két város polgármestere csütörtökön.
Piaci hírek szerint három konzorcium jelezte a részvételi szándékát a teljes magyar gyorsforgalmi úthálózat üzemeltetésére és fejlesztésére kiírt közbeszerzési eljárásban. A 35 évre szóló koncesszióért magyar és külföldi szereplő egyaránt bejelentkezett - írja a 24.hu.
Nagy Márton elégedett az intézkedés hatásaival, a kereskedők kevésbé
Az OXO Technologies vezére a Business podcast vendége volt.
Csányi Péter veszi át édesapjától a vezérigazgatói pozíciót.
